<pre id="0vmip"><label id="0vmip"></label></pre><pre id="0vmip"><label id="0vmip"></label></pre>
<tr id="0vmip"><label id="0vmip"></label></tr>

  • <p id="0vmip"></p>
    熱門搜索:電流互感器,電流變送器,傳感器,數顯電流電壓表,電能表,多功能電力儀表,電動機保護器,有源電力濾波器,電氣火災監控裝置和系統,消防設備電源監控裝置和系統等
    產品分類

    Product category

    技術文章 / article 您的位置:網站首頁 > 技術文章 > 基于互聯網的電動自行車智能充電管理系統的研究

    基于互聯網的電動自行車智能充電管理系統的研究

    發布時間: 2020-10-16  點擊次數: 150次

    摘 要: 通過對覆蓋一個城市的基于internet 網的自助充電站管理系統的研究,為日益擴大的電動自行車自助充電的管理帶來了很大的便利,具有較好的應用價值。

    關鍵詞:網絡;電動自行車;充電

           我國的電動自行車從 80 年代發展到現在已經進入第三個發展時期,趨勢趨向穩定。據國家部門公布,截至2010 年 10 月,我國的全社會電動自行車保有量達到 1.2 億輛。本文研究的基于網絡的電動自行車自助充電收費系統, 以一個城市內的所有電動自行車充電站為管理目標,把分散的充電站通過管理系統的統一管理,得出建立基于網絡的電動自行車自助充電收費系統的重要意義。

    1 基于網絡的電動自行車自助充電收費系統的總體設計
           1.1系統組成結構
           基于網絡的電動自行車自助充電收費系統由計算機、 網卡、網線、IC卡及讀卡器、信息管理軟件等組成,系統的組成結構如圖 1 所示。
           1.2系統功能概述
           本管理信息系統由兩大模塊組成。一是服務器端軟件, 能實時地監測充電站內各充電機的狀態,并不斷地將充電機的重要數據采集下來;二是自助充電客戶端軟件,主要功能是指導用戶進行充電操作,并對費用進行扣除。

     

           服務器端軟件通過對充電機數據進行處理,每天能夠 打印出兩份報表。其中一份報表是按充電機號進行統計,記 錄下每天各充電機的累計工作時間,累計充電次數;另外一 份報表是按 IC 卡號進行統計,記錄的內容包括每張 IC 卡的充電情況。
           自助充電客戶端軟件主要是實現用戶持卡扣費后的自 助充電功能。用戶在自助終端插入卡后,根據實際情況選擇 需要充電的金額,確認并確保電源連接后進行充電。
           1.3CIM 框架的應用
           CIM(Common Information Model)框架的引入,可以很好地解決目 NSM(Network and System Management)所面臨的一些問題。具體地說,電動自行車自助充電管理系統使用標準的 CIM(Common Information Model) 信息架構,定義統一的功能架構,使得系統內的各個模塊之間具有好互操作性;并以之為基礎,分析各個管理系統,剝離出核心功能,構建一些按照功能或服務劃分的公共模塊和核心模塊, 就可以基于模塊靈活地組合成特定需求的用戶系統。
           通用的管理架構使得管理系統的開發容易,并且具 有很好的可擴展性和可配置性。這種管理架構可以好地和已有的網絡和系統管理標準 (CMIP ,SNMP,DMI 等)協作,集成基于標準的以及專有的管理系統。如圖 3 所示。

     


           1.4系統數據庫設計
           數據庫概念模型設計是建立在系統總體需求和功能分 析的基礎上的,根據分析得出信息管理系統涉及到的各種 實體,以及它們之間的聯系,并繪制各個實體的實體──聯系(E─R)圖和實體之間的 E─R 圖,如圖 4-圖 6 所示。

    2 系統的設計與實現

     

           服務器端系統和客戶端系統都需要對數據庫進行連接操作。由于服務器端系統基于 Linux 系統環境,客戶端基于Windows 并使用 C# 開發,因此整個系統中對于數據庫的連接有兩個不同的模塊。在客戶端封裝了一個數據庫操作類ACMSDatabases,需要對數據庫進行操作時,只需要引用即可。服務器端使用了 Perl 語言,在連接 SQL Server 數據庫時,需要調用 Perl 的擴展組件 Win32::ODBC 模塊。

     


    3 安科瑞充電樁運營管理平臺
           安科瑞電動自行車充電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數據交互。系統能夠對電動自行車充電樁的日常狀態、充電過程進行監控;實現充電支付對接:支持投幣、刷卡等多種支付方式,保證支付交易過程的完整性,對充電過程中的異常情況進行有效預警;實現對下游站級平臺的清算、對賬功能。平臺可對接消防物聯網平臺、小程序等,提供相關異常數據,實現電動車充電安全管理的網絡化、可視化。


    ① 安全預警
      對平臺連接的所有充電樁狀態進行監視,充電樁發生異常情況時可通過APP、短信及時向運營人員發出報警信號,及時消除火災隱患。

     

    ② 交易結算管理
      平臺為運營方提供充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報表等,支持投幣、刷卡和掃碼充電。

     


    ③ 充電服務
      可通過軟件搜索附近充電樁,并查看充電樁狀態,并導航至可用充電樁??赏ㄟ^在線自助支付實現充電。

     

    ④ 運營分析
      對訂單進行數據化分析,通過柱狀圖、報表方式直觀展示數據,并支持和第三方平臺對接。

     

    ⑤ 小程序
           可通過小程序掃碼充電,充電賬單支付。運營商和物業管理人員均可通過小程序管理,監測充電樁狀態和充電交易情況。

     

     


         
    4. 充電樁型號

     

    (1)可同時充10輛電瓶車。
    (2)尺寸空間大,投幣箱容量大,內部空間充裕,具備充足的電氣穩定性。
    (3)實體按鍵設計,手感實在,使用壽命長。
    (4)顯示投幣數、IC刷卡次數、IC卡余額,卡內余額語音播報。
    (5)每次扣費和充電時間可調,可多次投幣刷卡,充電時間自動累計。
    (6)可根據客戶需求開通免費充電功能、月卡功能和刷卡退費。
    (7)可使用支付、支付寶支付、APP 支付。
    (8)自動識別出現故障的線路,并伴有字母和語音提示。
    (9)具有斷電記憶功能,當出現斷電,來電后可以繼續使用剩余的時間充電。
    (10)具有拔掉斷電功能,當用戶拔掉充電器,及時自動斷電。
    (11)具有充滿自停功能,自動檢測電瓶車充電狀態,如充滿則停止供電,計費時間清零。
    (12)具有過載保護功能,能識別大功率電器,自動暫停供電,防止用戶私接插線板給多臺電瓶車充電。
    (13)具有短路保護功能,當出現短路,保險絲熔斷確保穩定。
    (14)具有按功率給時間功能,根據檢測到的功率,按照設定時間開啟充電。
    (15)可選配聯網煙感,當出現火情,可發送短信給責任人。
    (16)過溫保護功能,當檢測機箱溫度過高,停止充電。
    (17)夜間斷電功能,可設定夜間整機斷電黑屏,禁止夜間充電。
    (18)遠程抄表,485電表數據采集上報。
    5總結
           系統應用了越來越普及化的 IC 卡作為付費方式,實現了充電站的無人值守、自動供電和自動結算,并且開發了基 于 Internet 網遠程控制和統計充電站相關信息的功能,為自助式電動自行車充電站的推廣提供了保障。系統的成功運行,必將為電動自行車的快速發展提供好的使用環境,對 解決環境污染和節約能源提供了有力的支持。

    參考文獻
    [1]求是科技編著,單片機典型模塊設計實例導航.北京:人民郵電出版社,2008-07.
    [2]李斌,基于網絡的電動自行車自助充電站管理系統的研究
    [3]安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2019.11版

    • 聯系電話電話021-69153965
    • 傳真傳真86-021-69158338
    • 郵箱郵箱2881392111@qq.com
    • 地址公司地址上海市嘉定區育綠路253號
    © 2021 版權所有:安科瑞電子商務(上海)有限公司   備案號:滬ICP備18001305號-1   sitemap.xml   管理登陸   技術支持:儀表網       
    • 微信聯系我們

    聯系我們

    contact us
    在線交流

    021-69153965

    掃一掃,聯系我們

    返回頂部




    一级黄片_一级毛卡片_黄色一级全祼_欧美一级aa片_一级特黄大片